Лебёдки

Первые лебёдки, скорее всего, напоминали по конструкции колодезный ворот, который еще сохранился в русских деревнях. Появлению такой конструкции предшествовали опыты по подъему грузов при помощи веревки, перекинутой через высокорасположенную опору в виде перекладины или ветки дерева. Уже в древности люди обратили внимание, что таким способом намного легче поднять большой вес. Беда была в том, что деревья не растут над каждым грузом, поэтому людям пришлось научиться строить конструкции с перекладиной. Гладкая и круглая, как бревно, перекладина повышала производительность, а наилучшие показатели давала вращающаяся перекладина. Вся эта конструкция превратилась в лебёдку с появлением приспособления способного работать от мускульной силы людей.

Теперь для того чтобы поднять ведро со дна колодца, люди не тянут непосредственно за цепь, а начинают вращать ручку барабана ворота. Цепь наматывается на тело барабана, который изготовлен из круглого бревна. Ведро с водой поднимается ровно на то расстояние, что и длина участка цепи, намотавшегося на барабан. Принципиальная схема любой лебедки имеет в своем составе гибкий элемент (цепь, веревку, трос) который умеет укоротить тяговый механизм, как барабан на колодезном вороте. Сегодня уже разработаны другие механизмы, умеющие сделать гибкий элемент короче, но схема лебёдки от этого не изменяется.
Развитее технологий сделала ручную лебедку лишь подручным средством малой механизации при погрузочно-разгрузочных работах. Для грузов, стандартных для современных строек и промышленных цехов, выпускаются автоматические лебедки большой мощностью. В них мускульную силу людей заменили силовые машины.
Наибольшее распространение получили лебёдки с приводом от электромоторов.